在空间方面,从外观上看的话,似乎中华V5在这方面并不是强项。不过实际体验的效果并不没有那么糟糕。尽管这位体验者的身材比较瘦小。他的前排头部剩余空间完全不止一拳的距离。
后排的车顶有凹陷式的设计,所以这位体验这的头部空间虽然不如前排那样富裕,也能够剩余一拳以上的距离,而腿部空间也一拳多一点的距离。不过我感觉,换成体格较大的人的话,这个后排空间绝对没有图中看上去那么轻松惬意。
中华V5的后备箱开口很大,不过宽度有限,这对储物的方便性还是有一定影响的。其实整个后备箱也并不是很大,毕竟体积在那摆着呢,好在430L的容积可以满足日常需求,或者放倒第二排座椅,从而获得1254L的存储容积。在后备箱打开后,两侧内壁的照明灯会自动开启,这在可视条件不好的情况下存取物品十分方便。
这款车的动力系统,我在之前的实拍文章中我们介绍过。它搭载1.6L与1.5T两种排量发动机:最大输出功率达到87千瓦(119马力),峰值扭矩为151牛米。而1.5T搭载的是直列四缸涡轮增压发动机,最大功率为100千瓦(136马力),峰值扭矩达到200牛米。变速器方面则有5速手动和5速手自一体两种选择,悬挂结构为前麦佛逊式独立悬挂,后H型纵摆臂式。
编辑点评:
国产的城市SUV基本上在外形上都有所借鉴于别的车型。而中华V5的造型显然也借鉴的十分成功,同时也提高了自身的做工质量,所以我们才没有那种画虎不成反类犬的感觉。而且,近期从华晨近期推出的H530和中华V5这两款车型中,我们看到了它的进步,除了外观上的有迹可循外,内饰上也已经摆脱了以往比较廉价的感觉,相信这两款车都会在一定程度上被人们所关注。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。